مصدر رزق خارج الصندوق
اتفق محمد عيد، الحاصل على بكالوريوس تجارة، وليلى حمادة، خريجة معهد فني، وسامي سلطان، خريج معهد سياحة وفنادق، وجميعهم من العاملين في مشروع "الكوفي كار" بشوارع القاهرة، على أن المشروع أصبح مصدر الدخل الرئيسي لأسرهم.

ويؤكد الثلاثة أن العمل في الشارع لساعات طويلة ليس بالأمر السهل، لكنه يوفر دخلاً يوميًا يتراوح بين 300 - 450 جنيهًا، وهو ما يجعلهم يتحملون مشاق العمل ومشكلاته اليومية.

ويقولون إن طبيعة العمل تجعلهم عرضة للعديد من المخاطر والمضايقات، سواء بسبب الوجود المستمر في الشارع أو نتيجة بعض السلوكيات السلبية من المارة وقائدي المركبات.

تكلفة بسيطة وعائد معقول
وأوضح أصحاب المشروع أن السيارة تمثل العنصر الأساسي لبدء النشاط، سواء كانت مملوكة لصاحب المشروع أو مستأجرة، يليها تجهيزها بالمعدات اللازمة مثل ماكينة القهوة، وماكينة إعداد المشروبات الساخنة، وفلتر المياه، والعوازل الحرارية.

وأشاروا إلى أن تكلفة هذه التجهيزات الأساسية لا تتجاوز خمسة آلاف جنيه في كثير من الحالات، بينما تختلف تكلفة الديكورات والتجهيزات الإضافية بحسب رغبة صاحب المشروع وإمكاناته المادية.

وأضافوا أن هناك ورشًا ومتاجر متخصصة في تجهيز سيارات "الكوفي كار" بأشكال عصرية وجذابة تساعد على جذب الزبائن وزيادة فرص النجاح.

التراخيص والموافقات
وتخضع سيارات تقديم المشروبات والأطعمة المتنقلة لقانون تنظيم وحدات الطعام المتنقلة، ويتم استخراج تراخيصها من الأحياء المختصة وفق شروط وضوابط محددة.

ومن أبرز شروط الترخيص أن يكون المتقدم مصري الجنسية، وألا يقل عمره عن 18 عامًا، وألا يكون قد صدر ضده حكم في جناية أو جنحة مخلة بالشرف أو الأمانة، بالإضافة إلى ضرورة أن يكون من سكان المحافظة التي يرغب في ممارسة النشاط بها.

وتتضمن المستندات المطلوبة لاستخراج هذه التصاريح شهادة صحية للعاملين تثبت خلوهم من الأمراض المعدية، كذلك شهادة سلامة غذاء من الجهات المختصة، وصور للسيارة من الداخل والخارج، مع رسم هندسي أو كروكي يوضح أبعاد السيارة ومساحتها، كذلك يتضمن طلب ترخيص النطاق الجغرافي أو أماكن الوقوف المقترحة.

وتصل مدة الترخيص إلى ثلاث سنوات قابلة للتجديد، بينما تختلف الرسوم من محافظة إلى أخرى، وتتراوح عادة بين 5 - 9 آلاف جنيه سنويًا.

الترخيص بوابة الحماية
وفي السياق ذاته، أوضح محمد جبران، وزير العمل السابق، أن سيارات "الكوفي كار" لا تتبع وزارة العمل، وإنما تخضع لولاية المحليات التي تتولى إصدار التراخيص الخاصة بها.

وأشار إلى أن الحماية الاجتماعية للعاملين بهذا النشاط ترتبط بمدى قانونية المشروع وترخيصه، موضحًا أن الترخيص يتيح لصاحبه الاستفادة من بعض صور التأمين والحماية ضد مخاطر العمل والإصابات.

وأكد أن أصحاب هذه المشروعات لا يندرجون تحت مسمى العمالة غير المنتظمة بالمعنى التقليدي، لأن هذا التصنيف يرتبط بفئات مهنية أخرى تعمل لدى شركات أو مقاولين بصورة مؤقتة.

قانون المرور حاضر
من جانبه، أكد اللواء باسم أيوب، الخبير المروري، أن سيارات تقديم المشروبات أو الأطعمة تُعامل قانونيًا باعتبارها مركبات معدة للسير، وبالتالي يجب أن تكون مستوفية لشروط الترخيص والأمن والمتانة الفنية.

وأوضح أن هذه السيارات تخضع لأحكام قانون المرور، سواء فيما يتعلق بالوقوف العشوائي أو التسبب في إعاقة حركة المرور أو التوقف في أماكن غير مخصصة.

وأضاف أن الغرامات المقررة على المخالفات المرورية تتراوح بين 500 - 2000 جنيه في حالات الوقوف الخاطئ أو تعطيل الحركة المرورية، بينما تصل إلى ما بين 1000 - 3000 جنيه في حال تسيير مركبة غير مرخصة.

الحاجة إلى أماكن آمنة
ويستدعي نجاح تجربة "الكوفي كار" وانتشارها بين الشباب التفكير في توفير أماكن مخصصة وآمنة لهذه المشروعات، بما يضمن استمرارها كمصدر رزق لآلاف الأسر، ويحمي العاملين بها من مخاطر الطرق والحوادث والمخالفات.

فبين حلم الشباب في تحقيق دخل كريم، ومخاطر العمل في الشارع، تبقى الحاجة قائمة إلى تنظيم أفضل يوازن بين حق المواطنين في ممارسة نشاطهم الاقتصادي وحقهم في العمل داخل بيئة أكثر أمانًا واستقرارًا.